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　　自行车前拨(前变速)的调整 沈维 网络杂文 自行车 4 Comments 发表评论 自行车的前拨有一点蹭链子情况很轻微只有在安静的时候才能听到一点点虽然说这不是什么大事但是始终觉得心里不爽打算自己调整了一下。原以为这个事情应该不会很难的但实际昨天在办公室搞了一下午才能算是基本搞定。在网上搜了很多资料其实靠谱的就那么几个很多都说得不明不白的。今天我分享给大家的这篇还可以文库里找到的没有署名作者不详所以这位大佬如果看到后有异议请给我留言。好了直接进入正文 提示正确、准确地安装调试前拨必须在五通...

　　自行车前拨(前变速)的调整 沈维 网络杂文 自行车 4 Comments 发表评论 自行车的前拨有一点蹭链子情况很轻微只有在安静的时候才能听到一点点虽然说这不是什么大事但是始终觉得心里不爽打算自己调整了一下。原以为这个事情应该不会很难的但实际昨天在办公室搞了一下午才能算是基本搞定。在网上搜了很多资料其实靠谱的就那么几个很多都说得不明不白的。今天我分享给大家的这篇还可以文库里找到的没有署名作者不详所以这位大佬如果看到后有异议请给我留言。好了直接进入正文 提示正确、准确地安装调试前拨必须在五通、中轴、牙盘正确搭配的基础上进行。 首先先来看看前拨安装前的三个要点 1.变速器与大齿盘的间距刚装车的时候新前拨上有张贴纸标有距离可以根据这张贴纸来调若以后没有贴纸了可以根据目测或者尺子来量大致保持在 1 至 2mm 的距离就可以了。 常见的是 1 至 2mm但有些也不一定大齿盘与前拨的间距也决定着内导链板与牙盘中盘的距离若不合适就如下图会造成摩擦。