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　　动力系统方面，这车搭载的是型号为B420T11的2.0T涡轮增压发动机。它是横着放的，L型4缸，每缸4个气门，配气机构用的是DOHC双顶置凸轮轴技术。最大功率能达到184kW，也就是250马力，在5400 - 5700rpm这个转速区间输出。峰值扭矩360N·m，在2000 - 4500rpm这么宽的转速区间都能持续输出。这样的调校好处可多了，低转速的时候扭矩响应快，车起步不肉；高转速的时候功率也能跟得上，动力一直都有。

　　安全配置一直是沃尔沃的强项，XC60运动版在这方面表现得相当不错。主动安全配置上，像ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统这些基础安全系统都有。主动安全预警系统里有车道偏离预警和前方碰撞预警，能提前发现潜在危险，提醒驾驶者。主动刹车系统更是厉害，要是检测到前面有碰撞风险，驾驶者又没及时反应，系统会自动刹车，能减少事故发生或者降低碰撞的严重程度。还有车道保持辅助系统和车道居中保持功能，在高速上开车能帮驾驶者把车保持在车道中间，减轻长途驾驶的疲劳。疲劳驾驶提示功能能监测驾驶者的操作和车辆行驶状态，发现疲劳驾驶就提醒休息。

　　保持前排座椅位置不变，这个人坐后排，腿部空间有两拳的余量，头部空间约一拳半，中央地台凸起不明显，中间乘客脚部空间够用。后排座椅的坐垫长度和靠背角度都优化过，长途坐也不累。后排座椅能按40:60比例放倒，放倒后和行李厢能形成一个平整的载物平台。行李厢常规容积483L，放倒后排座椅能扩展到1410L，在同级别车型里算中等偏上水平。71L的油箱容积，配合7.43L/100km的WLTC综合油耗，理论续航里程接近1000公里，长途出行很方便。

　　智能化配置和舒适性装备直接影响日常使用体验。XC60运动版有11.2英寸中控屏幕，搭载基于安卓系统的车载智能系统，内置高通骁龙8155芯片，系统运行特别流畅。12.3英寸全液晶仪表盘能显示好多信息，彩色显示效果清晰。卫星导航系统用的是高德地图，能显示导航路况信息，还有道路救援服务。蓝牙/车载电话功能和CarPlay手机互联映射让手机和车机连接更方便。车联网功能基于4G网络，OTA升级能让系统一直更新优化。

　　座椅配置和舒适性功能也很棒。这车用的是仿皮座椅，运动风格设计，包裹性和支撑性都很好。主副驾驶位都能电动调节，包括前后移动、靠背角度、高低调节，还有腰部支撑和腿托调节，不同身材的人都能找到合适的坐姿。前排座椅有加热和记忆功能，记忆功能能存好几组座椅调节参数，方便不同驾驶者快速恢复自己的设置。后排座椅加热功能可以选装，进一步提升后排乘客的舒适性。前后扶手和后排杯架让乘坐更方便。可开启全景天窗增加了车内的采光和空间感，电动后尾门、感应式后尾门和电动后尾门位置记忆功能让装行李更轻松。车内还有前排2个和后排2个USB/Type - C接口，满足多设备充电需求，还有手机无线充电功能，不用再被线缆困扰。

　　辅助驾驶和操控配置体现了现代汽车的智能化趋势。这车搭载Pilot Assist辅助驾驶系统，达到L2级辅助驾驶水平。驻车雷达前后都有，配合倒车影像系统，泊车更安全方便。前车驶离提醒功能在等红绿灯时很实用。巡航系统有定速巡航、自适应巡航和全速自适应巡航，在高速上开车能减轻不少负担。自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等功能让车在各种复杂路况下都能提供合适的辅助。发动机启停技术在城市拥堵路况下能降低油耗和排放。越野驾驶模式选择功能虽然城市SUV用得不多，但关键时候能增加通过性。可变悬挂调节和空气悬挂可以选装，追求更高舒适性和操控性的用户可以考虑。车外有2个摄像头、8个超声波雷达和1个毫米波雷达，为各项主动安全和辅助驾驶功能提供了足够的感知能力。

　　从整体产品力来看，沃尔沃XC60 2026款 B5四驱智远运动版在安全性能、动力表现、空间实用性和智能化配置等方面都很均衡。它传承了沃尔沃的安全基因，主被动安全配置丰富，安全技术先进，兑现了“每个座位皆被守护”的品牌承诺。运动版通过外观套件和座椅设计的调整，在保持安全特色的同时，加入了更多运动元素，满足了年轻家庭用户对个性化的追求。42.59万元的官方指导价在豪华中型SUV细分市场里有一定竞争力，特别是考虑到沃尔沃在安全技术方面的积累和良好口碑，注重安全性能和家庭实用性的消费者不妨去试驾一下。